金桃大橋自2008年8月8日復(fù)工以來得到省交通廳領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心策劃，統(tǒng)籌安排下，項目部克服種種困難重新組織施工隊伍并投入到大規(guī)模地生產(chǎn)施工中，掀起一場大干熱潮，目前工程進展一切順利。2008年10月16日金桃大橋梅山跨箱拱已全部拼裝完成并順利合攏，拱上工程立柱、系梁、蓋梁安裝施工也在有序進行。桃?guī)X跨36片箱拱已預(yù)制完成22片。項目部全體員工都鼓足干勁力爭在4月中旬完成所有預(yù)制構(gòu)件，六月中旬爭取完成桃?guī)X跨箱拱的拼裝使其順利合攏。
由于該拱橋技術(shù)含量復(fù)雜施工難度大，在加上箱拱焊接拼裝施工難度更大，項目部在抓工程質(zhì)量的同時，時刻不忘抓安全。
2009春天的腳步已伴著綿綿的細雨走近我們身邊。一場大干熱潮即將掀起，在這新的一年里項目部全體員工把責(zé)任心放在第一位，切實按照公司的有關(guān)制度執(zhí)行各項工作，在本著“安全第一位”的情況下，以“時不我待，只爭朝夕”的工作精神，抓生產(chǎn)，抓質(zhì)量，抓進度，不辜負業(yè)主及公司領(lǐng)導(dǎo)對項目的期望，爭取早日順利完工。
（金桃大橋項目 張林）