宣城日報(bào)

　　7月5日，隨著一聲令下，涇青高速合溪隧道右洞最后兩米圍巖成功爆破，隧道右洞順利貫通。這是5月下旬左洞率先突破后，合溪隧道項(xiàng)目再次取得里程碑式的勝利，標(biāo)志著隧道雙洞貫通，為涇青高速早日通車鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)基石。

　　據(jù)承建該項(xiàng)目的建工路橋工作人員介紹，合溪隧道在施工過程中遇到了諸多技術(shù)難題。隧道洞口及洞身淺埋段地質(zhì)條件復(fù)雜，球狀風(fēng)化現(xiàn)象嚴(yán)重，形狀極不規(guī)則，加之巖體風(fēng)化不均勻，穩(wěn)定性極差，給開挖和施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。然而，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不畏艱難，經(jīng)過深入研究施工方案，科學(xué)組織施工，成功克服了重重困難，順利完成了隧道貫通的目標(biāo)。

　　在施工管理中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行帶班制度和監(jiān)管巡查制度，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格控制。同時(shí)，借助現(xiàn)代信息化手段，如實(shí)名登記、人員定位、視頻監(jiān)控以及有毒有害氣體監(jiān)測等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)預(yù)警，大幅提升了施工質(zhì)量和安全管控水平，有效加速了工程進(jìn)度。

　　目前，全線控制性工程碧山隧道已完成61%，合溪河4號(hào)大橋的梁板架設(shè)工作也已圓滿完成，橋面系、隧道及路基工程的施工正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

　　據(jù)悉，涇青高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于蕪黃高速與在建宣涇高速交叉處，進(jìn)入青陽縣后終于G3京臺(tái)高速，路線全長約39.24km，是“十四五”期間全省高速公路“五縱十橫”高速公路網(wǎng)之一。該項(xiàng)目建成通車后，將有效補(bǔ)充和完善省內(nèi)及我市的高速公路路網(wǎng)，串聯(lián)起京臺(tái)高速、宣涇高速等重要交通線路，大幅提升區(qū)域交通的便捷性，成為連接區(qū)域內(nèi)多條重要交通干線的關(guān)鍵紐帶。同時(shí)，該項(xiàng)目的實(shí)施也將有力推動(dòng)“交旅融合”戰(zhàn)略的實(shí)施，為涇縣乃至全市的旅游發(fā)展注入新的活力。